一、产品概述
① 产品名称:电车绝缘检测装置
② 产品型号:LCSP-TC_CONTROLLER
③ 性能概述:
u 采用了大规模专用集成电路,并运用了微计算机、表面安装
( SMT)、电磁兼容( EMC)等技术,电路简单,结构合理。
u 采用母线端电压法,不受对地电容影响,抗干扰与抗扰度能力强。
u 通过CAN通讯端口,可以在线实时动态监测系统的绝缘电阻值。
u 准确度高、可靠性好、功耗低、体积小、重量轻,寿命长。
u 适用直流高压范围宽:DC60V至DC900V(此电压可根据额定
电池电压进行设定,如需更改,在订货前知会)。
二、主要技术指标
本产品参照《GBT 18384[1].3-2001 电动汽车 安全要求 人员触电防护》及《GBT 19751-2005 混合动力电动汽车安全要求》的有关技术要求。本装置经验证,主要技术指标如下:
序号 |
功能指标 |
技术参数 |
电气特性 |
||
1 |
辅助电源电压 |
可选择DC12V或DC24V |
2 |
输入电源功率 |
≤5W |
3 |
高压直流电压 |
60V~900VDC(可定制) |
4 |
绝缘等级 |
工作电源与测量回路 > 3000V/1mA/1min。 |
环境特性 |
||
1 |
工作温度 |
-25~75℃ |
2 |
储存温度 |
-40~85℃ |
3 |
防护等级 |
IP44 |
4 |
海拔高度 |
≤1200 m |
测量特性 |
||
1 |
测量绝缘电阻范围 |
0Ω-50MΩ |
2 |
相对测量误差 |
≤5%(1KΩ-50MΩ) |
绝缘特性 |
||
1 |
绝缘合格(正端) |
高压正端与车体间的绝缘电阻≥3MΩ |
2 |
绝缘较好(正端) |
高压正端与车体间的绝缘电阻≥0.3MΩ且<3MΩ |
3 |
绝缘不良(正端) |
高压正端与车体间的绝缘电阻<0.3MΩ |
4 |
绝缘合格(负端) |
高压负端与车体间的绝缘电阻≥3MΩ |
5 |
绝缘较好(负端) |
高压负端与车体间的绝缘电阻≥0.3MΩ且<3MΩ |
6 |
绝缘不良(负端) |
高压负端与车体间的绝缘电阻<0.3MΩ |
上述绝缘特性指标可以根据要求进行调整。 |
||
外形特性 |
||
1 |
外形尺寸 |
144mm×104mm×33mm |
2 |
安装尺寸 |
136mm×104mm×33mm |
3 |
重量 |
≤1.0Kg |
三、安装与使用
1) 检测结果以合格或不合格的方式输出,在检测仪的低压信号端,含有绝缘检测报警信号输出线,采用正24VDC电位输出方式,阻性负载电流5A。
2) 外形图:
3) 外接线方式:
注:1、外接线的方式与接线插头的型式可根据客户要求进行调整。
2、搭铁线与“电源-”已在内部连接。
四、网络通迅协议:(可根据客户定制)
装置有CAN2.0B通迅功能,可将绝缘电阻及故障信息可通过通迅的方式传送至整车控制器或显示屏,以便提供司机或维护人员查阅。